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供應(ying)信息
萊州液壓缸生產-力建冶金液壓設備-冶金設備液壓缸生產
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威海力建(jian)液壓(ya)設備廠(chang) 

經營(ying)模式:生產加工

地址:山(shan)東(dong)省威海市羊亭孫家灘工業園

主(zhu)營:液壓缸,油缸,液壓系統

業務熱(re)線:

 QQ:3049278720

產品詳(xiang)情(qing) 聯系方式
產品品牌:威海力建
供貨總量:不限
價格說明:議定
包裝說明:不限
物流說明:貨運及物流
交貨說明:按訂單
有效期至:長期有效

若(ruo)溢(yi)流閥(fa)(fa)進入臟物卡住閥(fa)(fa)芯,使溢(yi)流閥(fa)(fa)常(chang)開,液壓油(you)會(hui)經溢(yi)流閥(fa)(fa)旁通直接流回油(you)箱,導致液壓缸(gang)沒油(you)進入。若(ruo)負載過大,溢(yi)流閥(fa)(fa)的(de)(de)調(diao)節壓力(li)雖已達(da)(da)到(dao)極大額定值,但液壓缸(gang)仍得不(bu)到(dao)連續動作(zuo)所需的(de)(de)推(tui)力(li)而不(bu)動作(zuo)。若(ruo)調(diao)節壓力(li)較低,則因壓力(li)不(bu)足(zu)達(da)(da)不(bu)到(dao)仍載所需的(de)(de)椎力(li),表現為推(tui)力(li)不(bu)夠。此時應(ying)檢(jian)查并調(diao)整溢(yi)流閥(fa)(fa)。(威海(hai)力(li)建冶金液壓設備廠)










有異物(wu)(wu)進入后,活塞滑(hua)動(dong)表(biao)面(mian)的(de)外側(ce)如裝有帶唇緣的(de)密封件(jian),那么,工作(zuo)時密封件(jian)的(de)唇緣即可刮動(dong)異物(wu)(wu),這對于避(bi)免劃傷是(shi)有利(li)的(de)。但(dan)是(shi)裝0形(xing)密封圈的(de)活塞,其兩(liang)端是(shi)滑(hua)動(dong)表(biao)面(mian),異物(wu)(wu)夾在此滑(hua)動(dong)表(biao)面(mian)之間(jian),容易形(xing)成傷痕(hen)。

異物進入缸內的途徑有下列幾種。

① 進入(ru)缸內(nei)的異物(wu)

a.由于保管時不注意使油口(kou)敞開著,將(jiang)產(chan)生時刻接受異物的(de)條件,這是不允許的(de)。保管時必須注入(ru)防(fang)銹(xiu)油或者工作(zuo)油液(ye),并且塞好。



 1、液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)設計間(jian)(jian)隙不(bu)當(dang)產生的低(di)速爬行,液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)內部活塞(sai)和缸(gang)體、活塞(sai)桿(gan)和導向套之間(jian)(jian)的滑動配(pei)合間(jian)(jian)隙太大,引(yin)起滑動面的受(shou)壓(ya)(ya)不(bu)均勻(yun),造(zao)成(cheng)(cheng)摩擦力(li)不(bu)均勻(yun),引(yin)起液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)低(di)速爬行;滑動配(pei)合間(jian)(jian)隙若太小(xiao),加(jia)上(shang)零(ling)部件制造(zao)存(cun)在(zai)公(gong)差,也會引(yin)起滑動面的受(shou)壓(ya)(ya)不(bu)均勻(yun),造(zao)成(cheng)(cheng)摩擦力(li)不(bu)均勻(yun),引(yin)起液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)低(di)速爬行。

上(shang)述(shu)圖片僅供參考,詳(xiang)細產品詳(xiang)情(qing)請咨詢(xun)我(wo)們(men),更多型號(hao)請訪問(wen)我(wo)們(men)的網站或致電(dian)我(wo)們(men)了解"。謝(xie)謝(xie)

  2、液壓(ya)缸內導向元(yuan)件摩(mo)擦力不(bu)均(jun)(jun)勻產生的(de)低(di)速(su)爬行,液壓(ya)缸常(chang)用(yong)的(de)導向材料有(you)QT500.7、ZQAL9-4、非(fei)金屬支(zhi)撐環(huan)等,特(te)別是非(fei)金屬支(zhi)撐環(huan)尺(chi)(chi)寸(cun)不(bu)均(jun)(jun)勻,一些非(fei)金屬支(zhi)撐環(huan)隨油(you)溫(wen)變化尺(chi)(chi)寸(cun)增大(da)或減小(xiao),即在油(you)液中尺(chi)(chi)寸(cun)穩定(ding)性差直接造成配合間隙的(de)變化,很容易造成液壓(ya)缸的(de)速(su)度不(bu)穩定(ding)


李建波先生

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